Nationale la plus dangereuse de France : découvrez la route la plus risquée du pays

Chaque année, de nombreux usagers de la route se retrouvent confrontés à des parcours sinueux et périlleux, mais aucune route ne rivalise avec la RN85, tristement célèbre pour son taux d’accidents. Surnommée ‘Route Napoléon’, ce tracé historique entre Grenoble et Cannes serpente à travers les Alpes, offrant des paysages à couper le souffle, mais aussi des défis redoutables pour les conducteurs.

Les virages serrés, les pentes abruptes et les conditions météorologiques souvent imprévisibles rendent la RN85 particulièrement dangereuse. Malgré les efforts des autorités pour améliorer la sécurité, cette route demeure un terrain d’épreuves où vigilance et prudence sont les maîtres mots.

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La route la plus dangereuse de France : identification et localisation

Les routes françaises présentent des niveaux de dangerosité variables, mais certaines se distinguent par un taux d’accidents particulièrement élevé. Parmi elles, la Route départementale 939 qui relie Angoulême et Périgueux, figure en tête des axes les plus risqués. Les rapports indiquent une fréquence accrue d’accidents sur ce tronçon.

Autres routes à haut risque

• Route départementale 402 : située près de Melun en Île-de-France, cette route est connue pour ses nombreux accidents.
• Route départementale 982 : traversant le département du Gard, près d’Uzès, ce tronçon est redouté par les automobilistes.
• Route départementale 117 : reliant Puivert et Axat, elle est une autre route départementale à haut risque.
• Route départementale 1 : entre Soissons et Château-Thierry, cette route est souvent le théâtre de collisions.
• Route départementale 7 : entre Lanvollon et Paimpol, sa dangerosité est fréquemment soulevée par les rapports routiers.

Les routes nationales ne sont pas en reste. La Route nationale 4 reliant Paris à l’est de la France, et la Route nationale 20 qui s’étend de Paris à la frontière espagnole, figurent parmi les plus dangereuses. La Route Centre-Europe Atlantique (RCEA), qui traverse la France d’est en ouest, est une autre route à surveiller de près.

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Route nationale 79 : entre Montmarault et Mâcon, cette route est aussi réputée pour son risque élevé d’accidents. La RN 147, reliant Limoges et Poitiers, présente un bilan lourd avec 21 morts entre 2006 et 2015 sur la portion haut-viennoise et 20 morts dans le département de la Vienne sur la même période.

Ces axes routiers, qu’ils soient départementaux ou nationaux, nécessitent une vigilance accrue de la part des conducteurs. La connaissance de ces zones à haut risque est essentielle pour limiter les accidents et assurer la sécurité de tous.

Statistiques d’accidents et facteurs de risque

Les données fournies par l’Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR) offrent un éclairage précieux sur la réalité des routes en France. En 2021, l’ONISR a recensé 53 540 accidents corporels en France métropolitaine, avec 3 219 décès enregistrés en métropole ainsi qu’en outre-mer.

Une étude menée par la DREAL sur la portion haut-viennoise de la RN 147 entre 2010 et 2014 révèle un constat alarmant : 105 accidents dont 60 graves et 11 mortels. Cette route a enregistré 21 morts entre 2006 et 2015 sur la portion haut-viennoise, et 20 morts sur le tronçon situé dans le département de la Vienne.

Facteurs de risque principaux

• Infrastructures routières inadaptées : de nombreuses routes, notamment celles à deux voies, sont mal équipées pour gérer un trafic dense.
• Conditions météorologiques : les routes sinueuses et mal éclairées sont particulièrement dangereuses en cas de pluie ou de brouillard.
• Comportements à risque des conducteurs : excès de vitesse, dépassements dangereux et conduite sous l’influence de l’alcool ou de drogues sont des facteurs aggravants.

Ces statistiques et facteurs de risque doivent inciter à une vigilance accrue et à des mesures de sécurité renforcées. Les autorités locales et nationales doivent collaborer pour identifier et sécuriser les tronçons les plus dangereux, afin de réduire le nombre d’accidents et de victimes sur nos routes.

Témoignages et récits d’accidents

Les témoignages abondent pour illustrer les dangers de la RN 147. Jean-Baptiste Djebarri, alors ministre des Transports, a récemment souligné la nécessité d’interventions urgentes pour sécuriser cette artère. Pierre Massy, militant pour une autoroute concédée entre Limoges et Poitiers, partage cette préoccupation.

Hervé Ritter, président de l’association des commerçants du Haut-Limousin en Marche, évoque des drames personnels vécus par les habitants de la région. Il plaide pour la construction d’une autoroute afin de réduire les risques. ‘Chaque semaine, nous apprenons un nouvel accident. Les familles sont dévastées. Il faut agir’, déclare-t-il avec insistance.

La presse locale, notamment La Dépêche, rapporte de nombreux accidents frontaux sur la RCEA, une autre route tristement célèbre pour sa dangerosité. Dans un article poignant, la rédaction décrit le quotidien des riverains, constamment en alerte face à la menace omniprésente des collisions.

Un autre angle de cette tragédie routière est apporté par Travel Destination, qui souligne la dangerosité de la route départementale 7 entre Lanvollon et Paimpol. Les témoignages recueillis dressent le portrait d’une voie où les accidents sont fréquents, et souvent mortels. Les conducteurs évoquent des conditions de circulation périlleuses, exacerbées par des infrastructures vieillissantes et inadéquates.

Ces récits, empreints de douleur et de frustration, rappellent l’urgence d’une intervention sur ces axes routiers. Les autorités doivent prendre en compte ces témoignages pour élaborer des solutions efficaces et durables.

Mesures de sécurité et recommandations pour les conducteurs

Les autorités locales et nationales ont mis en place plusieurs initiatives pour améliorer la sécurité sur les routes les plus dangereuses de France. L’Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR) et la DREAL ont conduit diverses études pour identifier les facteurs de risque et proposer des solutions adaptées.

Voici quelques recommandations clés :

• Renforcer la signalisation : une signalisation claire et visible peut réduire les risques d’accidents. Les panneaux lumineux et les marquages au sol doivent être systématiquement vérifiés et maintenus en bon état.
• Améliorer l’état des infrastructures : des routes en mauvais état contribuent à l’augmentation des accidents. Les travaux de réfection et d’entretien régulier sont nécessaires pour garantir une circulation sécurisée.
• Installer des dispositifs de sécurité : des glissières de sécurité, des radars automatiques et des ralentisseurs peuvent dissuader les comportements dangereux et réduire les vitesses excessives.

Le ministère des Transports, par l’intermédiaire de Jean-Baptiste Djebarri, a aussi encouragé les initiatives pour la construction d’autoroutes concédées, notamment entre Limoges et Poitiers. Ce type d’infrastructure, bien que coûteux, s’avère souvent plus sûr que les routes nationales ou départementales.

Pour les conducteurs :

• Adoptez une conduite prudente : respectez les limitations de vitesse et gardez une distance de sécurité avec les autres véhicules.
• Restez attentifs aux conditions météorologiques : en cas de pluie, neige ou brouillard, adaptez votre vitesse et doublez votre vigilance.
• Évitez les distractions : l’utilisation du téléphone portable au volant est l’une des principales causes d’accidents. Concentrez-vous sur la route.

Budget Direct a récemment publié un classement des routes les plus dangereuses pour chaque pays en 2021, soulignant l’importance d’une vigilance accrue sur ces axes. Ces données doivent servir de base pour une action concertée entre les autorités et les usagers de la route.